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21 de julio de 2008 - 15:18

Greenpeace: "Canarias ya está sobrada de grandes infraestructuras"

El informe “Destrucción a toda costa”, elaborado por la organización ecologista Greenpeace, recoge la necesidad de plantearse si hace falta seguir incrementando o mejorando la movilidad y si es necesario continuar destruyendo el medio natural atendiendo a una demanda infinita de infraestructuras: de la respuesta que se escoja dependerá, en gran medida, la calidad de vida de los habitantes del Archipiélago.

En el informe de Greenpeace, titulado “Destrucción a toda costa”, se indica que: “a pesar de estas afirmaciones, Canarias ha suscrito en fechas recientes los mayores acuerdos históricos de inversión de obra pública de insfraestructuras de transportes y está adjudicando importantes proyectos de nueva factura. Las islas viven una nueva etapa de gran desarrollo en materia de infraestructuras que no se limita únicamente a las carreteras. Uno de los aspectos más novedosos del presupuesto de Canarias para el 2008 es el incremento del 48% que experimentan los créditos destinados a infraestructuras portuarias previstas en el Plan Sectorial de Puertos.”

La renombrada organización ecologista resalta en su informe los siguientes datos: “En el presente año está previsto además el inicio de la ejecución de dos puertos: Garachico (Tenerife) y Tazacorte (La Palma), que suman un volumen superior a los cien millones de euros. En el presupuesto de 2008 la Consejería de Obras Públicas y Transportes incluye partidas para los siguientes Puertos: Gran Tarajal, La Restinga, Órzola, Tazacorte, Puerto del Carmen, Puerto de Vueltas, Morro Jable, Garachico y Puerto de Playa santiago. Además se prevén actuaciones en Guía de Isora, Puerto de la Cruz, Agaete, Playa Blanca y Corralero.”

El informe de Greenpeace realiza la siguiente valoración: “Tradicionalmente se ha relacionado la construcción de nuevas infraestructuras (especialmente, de transportes) con incrementos de empleo, consumo, generación de actividad económica en general. Esa regla directa ha funcionado aparentemente hasta llegar al momento de saturación del modelo. Ahora, pese a tener índices de movilidad o dotaciones de infraestructuras muy importantes, comienza a observarse un incremento del desempleo en diferentes sectores, como resultado de un enfriamiento, que también podemos entender como una muestra de límites de crecimiento del modelo.” Por último, Greenpeace elabora en su informe la siguiente conclusión: “Aunque los gestores destacan las políticas dirigidas a convertir a Canarias en una “Tierra Única” gracias a la Red Transcanaria de Transportes, es el momento de plantearse el desarrollo que quiere el Archipiélago para que no se ejecuten delitos al medio natural como el que plantea la construcción del Puerto Industrial de Granadilla en el sur de la isla de Tenerife”.

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