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17 de febrero de 2007

Profesiones de riesgo

Por Marta Leonor Vidal García

El jueves saltaban los titulares con el secuestro de un Boeing 737 de la compañía Air Mauritanie secuestrado cuando volaba de Nuakchot a Las Palmas con 71 pasajeros y 8 tripulantes, que terminó, afortunadamente, sin víctimas ni daños y con un desenlace con punto cómico estilo película de Berlanga.

Recordaba que hace un par de años cuando se reclamaba una lista negra de aerolíneas inseguras en el ámbito de la Unión Europea, se denunció que Air Mauritania, que opera en Gran Canaria, estaba clasificada por el Reino Unido como "no fiable" y no podía operar en su territorio. Su flota de aviones son conocidos en el argot de los controladores como "pájaros locos" por la escasa atención que prestan a los controladores y porque despegan sobrecargados sin que se les realice ningún tipo de mantenimiento.

El secuestrador, armado con dos pistolas, y también de optimismo, pretendía llegar hasta París para pedir asilo político, pero los pilotos le dijeron que no llevaban combustible suficiente y le dieron dos opciones: la ciudad marroquí de Dajla o Canarias.

El piloto se dio cuenta de que el secuestrador no hablaba inglés y, cuando iban a tomar tierra en el aeropuerto de Gando habló en ese idioma por los altavoces anunciando que iba a hacer un aterrizaje muy brusco y pidiendo la colaboración de los pasajeros para echar abajo la puerta y reducir al pirata.

Fue al tomar tierra cuando el piloto forzó el frenazo y como el pirata, además de no saber idiomas, era el único que no llevaba cinturón de seguridad, perdió el equilibrio, momento que una de las azafatas aprovechó para tirarle una tetera de agua hirviendo a la entrepierna mientras un grupo de enfurecidos pasajeros se le abalanzaba para reducirlo a piñazo limpio. Las pistolas se le cayeron al suelo; los pasajeros lo arrastraron fuera de la cabina mientras continuaba la manta de palos y finalmente lo inmovilizaron aplastándolo con la puerta. La Guardia Civil accedió entonces al aparato y detuvo al individuo, que acabó en el Hospital Insular de Las Palmas aporreado con multicontusiones y con sus partes escaldadas.

Por suerte el tema quedó sólo en un susto. El piloto declaró que se dio cuenta en seguida de que el pirata no era un profesional y hay que reconocer que para dedicarse al apoderamiento ilícito de aeronaves del Convenio de la Haya y el Protocolo de Montreal como secuestrador aéreo, desde luego, este pobre hombre tenía poco futuro.