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08 de febrero de 2010
Por José María Barrientos
Parece que el turismo da síntomas de recuperación en Canarias.
Tres de sus grandes retos de futuro, como son la potenciación de la conectividad aérea, la recuperación de las infraestructuras turísticas y las promociones selectivas, empiezan a dar su fruto, como es el caso de las campañas de marketing de la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias y su muy buena acogida en los países emisores de turistas hacia las islas.
Otros asuntos, relacionados con el turismo, empiezan a moverse, como en el caso del Consorcio para la Recuperación de la planta Turística del Sur de Gran Canaria y el nuevo marco legal para el sector de los Controladores Aéreos, que vía decreto, el Ministro de Fomento del Gobierno de España, José Blanco, ha impuesto al sector.
Ana Oramas, Diputada de Coalición Canaria en el Congreso, fue la primera política que sostuvo que la cuestión de los controladores, era para Canarias, una cuestión de estado.
Su trabajo e insistencia, han hecho ver al Gobierno de Madrid, que lo que a nivel del estado, tiene, como es el caso de los controladores, una gran importancia, para Canarias tiene importancia capital.
Nuestro hecho diferencial, según un análisis muy personal, pero a la vez muy pedagógico, se basa en cuatro factores que son exclusivos de nuestras islas y no del resto del estado: La lejanía, la fragmentación territorial, la cercanía con el Continente africano y el monocultivo, es decir la dedicación casi en exclusiva al Turismo, como antes lo fue a la cochinilla o al plátano.
Dejando aparte una circunstancia muy particular, pero mucho mas profunda ideológicamente, como es la atlanticidad, que mi buen amigo Pepe Alemán describe de forma magistral en su libro “Entender Canarias”. Libro que aprovecho para recomendar, desde estas líneas, a todos aquellos lectores que deseen dar un paso más en el entendimiento de nuestra identidad como Pueblo.
Volviendo al hilo de la cuestión, el factor Turismo, puede ser considerado hoy por hoy, uno de los factores importantes de nuestro Hecho Diferencial Canario, ya que sus repercusiones en nuestra economía y empleo, triplican a las que tiene a nivel del estado o a nivel del resto de Europa.
Nuestro turismo, como es fácil entender, depende en un noventa por ciento de las conexiones aéreas con los países emisores de turistas, principalmente países europeos, ya que el incipiente turismo de cruceros, dista mucho de ser parte importante del negocio turístico, de momento.
Con este marco general del tema, y con unas perspectivas bastante buenas para las próximas campañas de verano y siguientes, con la demanda de slots aéreos creciendo por encima de un 25%, las reservas de cupos de turoperadores con incrementos del 30% con respecto a temporadas anteriores, con un Consorcio Turístico del Sur de Gran Canaria, que parece que por fin, espoleado por los Empresarios y el Gobierno de Canarias, se pone a trabajar, aparecen los señores controladores y dicen mas o menos: “ojito con nosotros que podemos aguar la fiesta otra vez” y empiezan a amenazar con sus famosas huelgas encubiertas.
Pero ahora el marco legal ha cambiado: Pasan de 1.200 horas ordinarias obligatorias al año a 1.750 horas. Hasta ahora hacían 600 horas extras. Ya solo podrán realizar 80. Recibirán un salario anual medio de 200.000 euros, frente a los 375.000 euros de antes.
Los controladores que incumplan las nuevas condiciones laborales, perjudicando con ello la prestación del servicio, pueden ser despedidos o expedientados por su conducta.
A partir de ahora, y hasta que no haya un nuevo convenio colectivo, AENA está facultada para cambiar las jornadas laborales, variar los horarios o modificar la hora de entrada de un turno, entre otras cuestiones organizativas.
Parece que por fin, ser controlador aéreo, ha dejado de ser un chollo en España y en Canarias, nuestra principal fuente de ingresos y de puestos de trabajo, deja de estar en manos de un colectivo privilegiado al que nuestro Hecho Diferencial, les trae sin cuidado.
Gracias Ana, gracias José Blanco. Son ustedes políticos sólidos.
José María Barrientos.
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